Informatie over auto's kopen verkopen.

Een auto koop je niet dagelijks, het gaat vaak om significante bedragen en dat is precies de reden dat je goed moet observeren, vergelijken en onderhandelen. Dit geldt zowel voor de aanschaf van een tweedehands als voor een gloednieuw voertuig.

Wij adviseren altijd een proefrit waarbij je goed kunt aanvoelen hoe de auto op jou reageert. Bij gebruikte auto’s is dit tevens de uitgelezen kans om te kijken of er wellicht gebreken zijn aan het voertuig. Hieronder staan nog meer handige tips die je kunt gebruiken bij de aanschaf van een ander of gloednieuw voertuig.

Jouw wensen
Het is belangrijk om van te voren goed te bedenken waar je de auto voor zult gebruiken en wat jouw specifieke wensen zijn. Ben je gewend aan de airco en cruise-control van je huidige voertuig? Dan is het niet raadzaam om een ouder voertuig aan te schaffen omdat deze features hier niet in zullen zitten. Maak voor jezelf een overzicht van jouw voorkeuren ten aanzien van het uiterlijk maar ook zeker van de technische en mechanische specificaties.

Welk doel zal het voertuig dienen?
Rijd je dagelijks veel kilometers dan wil je er zeker van zijn dat jouw nieuwe auto veilig en bovendien zo zuinig mogelijk is. Wordt het een boodschappenauto dan zijn die eisen natuurlijk wat minder van belang. Denk bij het kiezen van een auto dus ook aan het doel van de auto.

Nieuw of tweedehands auto?
Het is een lastig vraagstuk, een nieuwe auto is betrouwbaarder, goedkoper in onderhoud, zuiniger maar tevens hangt er een duurder prijskaartje aan. Een tweedehands auto is over het algemeen al wat duurder in onderhoud en zal wellicht op korte termijn gebreken gaan vertonen. Aan de andere kant zal deze weer goedkoper te verzekeren zijn. Maak voor jezelf de keuze voor welke voorkeuren jij wil gaan en wat voor jou betrekkelijk het gunstigst is, houd hierbij rekening met de toekomst.

Milieuvriendelijke brandstof
Tegenwoordig is milieuvriendelijke consumptie helemaal hot. De overheid biedt zuinige auto’s nog een goede subsidie aan (alhoewel zij deze alweer aan het afbouwen zijn). Bedenk ook dat elektrische of hybride auto’s naast fiscale voordelen ook aantrekkelijk zijn voor het brandstofverbruik en derhalve ook aantrekkelijk voor jouw portemonnee.

Technische staat
Naast het uiterlijk van de auto die je wil gaan aanschaffen kan er onder die mooie glans natuurlijk heel wat mis zijn. De zogenaamde technische staat is iets waar je sterk rekening mee moet houden en waar al talloze mensen mee de mist in zijn gegaan. Vraag voor de aanschaf van een auto altijd naar het onderhoudshistorieboekje waarin staat vermeld welk onderhoud er al is gedaan aan de auto en wanneer dit voor het laatst is gedaan. Heb je zelf geen verstand van de technische aspecten van een auto? Neem dan zeker een expert mee die met jou mee wil kijken en mee wil denken. Kijken, luisteren en voelen is hierbij van groot belang!
– Occasion auto kopen

Hieronder een klein overzicht van de boetes die in Nederland worden gegeven bij kleine dan wel grote overtredingen, in vergelijking met andere Europese landen. Ofschoon sommige boetes gerechtvaardigd kunnen worden, daar de betreffende overtreding levensgevaarlijke situaties kan veroorzaken, zijn de bedragen exorbitant hoger ten opzichte van onze buurlanden. Daar komt nog eens bij dat Nederland als één van de weinige landen administratiekosten rekent.

Volgens onderzoek heeft Nederland de hoogste boetes van heel West-Europa. Critici geven aan dat de boetes dusdanig hoog zijn geworden, niet om de verkeersveiligheid te garanderen maar om de staatskas te spekken. Saillant detail; de laatste vier jaar steeg het gemiddelde boetebedrag met maar liefst 66 procent. Van alle boetes die vast staan – en dus niet bepaald worden door de officier van Justitie – staat voor particulieren bumperkleven met stipt bovenaan. Hierbij moet je circa EUR. 700,- aftikken, wees dus gewaarschuwd!

Vanzelfsprekend heeft een nieuw voertuig een hogere aanschafprijs dan een occasion. Met occasion wordt bedoeld; een voertuig dat reeds in het bezit is geweest van een ander persoon (tweedehands of derdehands etctera). Wat een occasion kostenbesparend maakt ten op zichte van een nieuw voertuig is het feit dat een nieuw voertuig een gigantische afschrijving kent het eerste anderhalf jaar. In die periode wordt een nieuw voertuig gemiddeld genomen circa 25 procent minder geld waard dan de aanschafprijs (!). Bron.

Anderzijds heb je bij een nieuw voertuig de relatieve zekerheid op lage c.q. weinig onderhoudskosten/reparatiekosten en een zuiniger brandstofverbruik. Desalniettemin wegen deze ‘voordelen’ niet altijd op tegen de kosten van de hierboven geschetste afschrijving. Het is dus verstandig om e.e.a. goed te analyseren en te bedenken of het kopen van een nieuw voertuig en de kosten die ermee gepaard gaan opwegen tegen de relatieve zekerheid die je ervoor terugkrijgt.

Occasion kent ook een (waarde) afschrijving
Let erop dat een occasion ook zijn waarde verliest in de loop der jaren. Dit is natuurlijk te verklaren vanuit het feit dat oudere voertuigen meer onderhoud en reparatie vergen en bovendien minder zuinig worden op de openbare weg. Hierbij geldt in de regel dat kleinere voertuigen minder hard in waarde dalen dan grotere voertuigen. In de hieronder geplaatste afbeelding kun je de gemiddelde waardedaling zien van een aantal voertuigen (bron).

Opvallend genoeg gaan auto’s in Nederland steeds langer mee. Volgens het RDW is de gemiddelde leeftijd van een voertuig dat naar een autosloperij wordt gebracht inmiddels gestegen naar circa 18 jaar. Dit is een stijging van circa 1,5 jaar ten opzichte van de gemiddelde leeftijd in 2012.

De cijfers zijn wellicht niet helemaal representatief, de stijging komt namelijk voort uit de verhoogde sloop van oldtimers. Sinds de overheid besloot wegenbelasting te heffen over oldtimers werden deze massaal naar de sloperij gebracht vanwege de hoge maandelijkse kosten. Een andere oorzaak van bovenstaande statistieken is wellicht de economische crisis waarin er simpelweg minder geld beschikbaar is voor de aanschaf van een nieuwe auto. Consumenten proberen zo lang mogelijk met hun huidige voertuig door te rijden en met succes zo blijkt nu.

De meest verkochte auto’s in Nederland zijn overigens respectievelijk de Opel Corsa, Volkswagen Polo en Volkswagen Golf. Deze auto’s worden dan ook het meest ter sloop aangeboden op een autosloperij.

Afhankelijk van jouw budget en kennis van voertuigen kan je ervoor kiezen om een nieuw voertuig of juist gebruikte auto aan te schaffen. Voor beide keuzes zijn voordelen en nadelen te benoemen. Ga je voor een nieuw voertuig dan heb je te maken met een hogere aanschafprijs en een duurdere autoverzekeringspremie, anderzijds heb je de relatieve zekerheid van de goede staat van het voertuig en de garantie. Vanzelfsprekend geldt het omgekeerde voor een reeds gebruikte auto.

Voordelen van een nieuwe auto
Aan een nieuwe auto zitten talloze voordelen. Tegenwoordig zijn nieuwe voertuigen en auto’s een stuk zuiniger en dus goedkoper op de langere termijn. Tevens zal je met een nieuw voertuig je voorlopig geen zorgen hoeven te maken om de Algemeen Periodieke Keuring (APK). De kosten van onderhoud zijn dus op de korte en middellange termijn laag te noemen. Tevens komen nieuwe voertuigen vaak met leuke features die in oudere modellen niet te vinden zijn, waaronder airco, parkeersensoren, ingebouwde GPS etcetera.

Zijn er ook nadelen van de aanschaf van een nieuwe auto?
Absoluut, want naast het hoge prijskaartje van de aanschaf zal ook de verzekering bij een nieuwe auto een stuk hoger uitvallen. Een nieuwe voertuig zal standaard allrisk verzekerd moeten worden waarbij de premie hoger uitvalt. Daarbij wordt vaak gesteld dat na de aanschaf van een nieuwe auto de waarde ervan al met 20 procent afneemt.

Kortom ik kan beter een tweedehands auto nemen?
Niet zo zeer, want zeker mensen die veel op de weg rijden hebben er baat bij om een betrouwbare auto te nemen. Een tweedehands auto heeft vaak al talloze kilometers gereden en daarmee ontstaat er vanzelfsprekend slijtage. O.a. distributieriem en banden maar ook andere onderdelen zijn soms al aan vervanging toe. De kans op langs de weg komen te staan is vanzelfsprekend hoger bij een tweedehands auto dan bij een gloednieuwe. Daarnaast zijn tweedehands auto’s vaak weer minder zuinig.

Wat kan ik het beste doen?
Bepalen wat jouw maximale budget is, wat het doel is van de auto en of je zekerheid wil op het functioneren van de auto. Is er voldoende budget en rijd je veel kilometers en wil je zeker weten dat je de komende vijf jaar in principe (er zijn natuurlijk nooit garanties) geen pech of hoge kosten aan je auto zult hebben dan zul je moeten kiezen voor een nieuwe auto. Als je de standaard uitvoering kiest ben je vaak rond de 10.000 euro klaar. Daarnaast wordt er vaak een afbetalingsregeling aangeboden waarbij je de ene helft nu, en de andere helft over 2 jaar betaalt. Lees ook auto kopen 50/50 deal

Een dashboard camera is een videocamera die men vaststelt op de voorruit van de auto. Deze speciale soort videocamera wordt gebruikt met verschillende redenen. Zo kan een dashcam gebruikt worden vanwege het filmperspectief, dit perspectief ziet u vaak terug in films en series. Hierbij kan u denken aan een heftig ongeluk of bijvoorbeeld een spannende achtervolging. Maar het wordt uiteraard ook gebruikt voor het perspectief in de auto aangezien het voor cameramannen technisch lastig is om met een grote camera te filmen terwijl zij amper ruimte hebben.

Naast het filmperspectief wordt deze compacte videocamera voornamelijk gebruikt door autorijders die graag voorbereid zijn op dergelijke situaties. Situaties als een auto-ongeluk. Bij een auto-ongeluk is het vaak de vraag hoe het ongeluk heeft plaats gevonden. Wie de veroorzaker is en wie de slachtoffers zijn. Omdat dat vaak niet even duidelijk is kan u in zo een geval benadeeld worden, wat zwaar kan vallen na dat trauma. Een dashcam kan u daarbij helpen. De dashcam filmt alles wat in het cameraopzicht staat.
Los van een ongeluk kan een dashcam u ook voorbereiden op andere mogelijke situaties. Zo komt het bijvoorbeeld vaak voor dat er in auto’s ingebroken wordt. In zo een geval kan een dashcam niet alleen u, maar ook mensen in de nabije omgeving helpen. En dit geldt niet alleen voor auto-inbraken, maar ook voor auto-ongelukken.
Er zijn verschillende soorten dashcams, met ieder hun eigen kwaliteit. Dit zijn de categorieën met ons aanbod van dashcams:

Dashcam budget
Een categorie waar u de goedkopere varianten dashcams kan vinden. Deze dashcams zijn makkelijk in het gebruik en hebben verder niet al te veel ingewikkelde specificaties.

Dashcam middle
De middle klasse bevat dashcams die over het algemeen al een stuk uitgebreider zijn ten opzichte van de budget categorie. De camera’s zijn makkelijk te bevestigen aan uw voorruit.

Dashcam high class
De high class categorie doet zijn naam eer. Met de (full) HD kwaliteit en de betere opnamehoek zijn deze dashcams een succes. Deze videocamera’s zijn inmiddels ook een stuk kleiner, wat velen fijner vinden, dan hun voorgangers.

Dashcam GPS
Met de GPS sensors in deze dashcams is het mogelijk om beelden terug te vinden via de locatie. Bij de beeldopnamen wordt de locatie namelijk op opgeslagen.
Dit is uiteraard perfect bewijs materiaal in de eerder genoemde situaties van een auto-ongeluk. Niet alleen heb je beeld, maar ook het bewijs van de exacte locatie bij dat beeld.

Dashcam night
Met de nachtfunctie op deze dashcams is het mogelijk om zelfs ’s nachts goede opnames te maken met de videocamera.

Het rijden onder winterse omstandigheden is geen dagelijkse kost en derhalve ook geen gemakkelijke opgave. De truc is om goed voorbereid het winterseizoen in te gaan om niet voor verrassingen komen te staan. Het voertuig waarin jij rijdt moet winterklaar zijn om er zeker van te zijn dat je veilige kilometers kunt blijven maken, ondanks het weer. Hieronder staan enkele gangbare tips om dit te verwezenlijken.

• Winterbanden
  Met stipt bovenaan staat toch wel het gebruikmaken van winterbanden gedurende het winterseizoen. Daar waar het verplicht is in sommige Europese landen zoals bijvoorbeeld Duitsland, is dit niet het geval in Nederland. Desondanks wordt het met klem aangeraden. In winterbanden zit een extra groot profiel welke voor meer grip zorgt bij ijzel en sneeuw. Dit levert een aanzienlijke verbetering op, in de verkeersveiligheid en daling in het brandstofverbruik.

  De aanschaf van winterbanden is een investering waar je soms geen budget voor hebt, houd dan in ieder geval de profiel van jouw huidige autobanden in de gaten. Twijfel je? Raadpleeg dan een garagedealer en laat jouw banden op tijd vervangen omwille van jouw veiligheid en dat van andere weggebruikers.

• Pas jouw rijstijl aan bij gladheid
  Als het ijzelt of erg glad is op de weg, doe je er goed aan om sowieso de snelheid te verlagen. Bij zulke omstandigheden is jouw remweg langer, hoe hoger de snelheid des te groter de benodigde remweg. Neem dus bij voorkeur ook extra afstand op jouw voorligger om voldoende remweg te hebben.
  
  
• Hoge versnelling, lage toeren
  Bij gladheid is het verstandig om weinig toeren te maken met de auto. Rijd dus in een hoge versnelling met weinig snelheid, om de kans op gripverlies en slippen te voorkomen
• Pas op bij hellingen en bochten
  Hellingen zijn berucht om slipgevaar, zorg er dus voor dat je voor een heuvel of helling voldoende vaart maakt om deze op te komen en zorg er dan voor dat je geen gas geeft als je de helling oprijdt. Op hellingen/heuvels op ligt vaak meer ijs. Vanzelfsprekend zijn bochten ook erg risicovol bij winterse omstandigheden. In een bocht dien je nooit te remmen, tenzij het niet anders kan. Zorg ervoor dat je een constante snelheid maakt in een bocht.
• Schokkend, intermitterend remmen
  Vermijd situaties waarbij je plotseling tot stilstand dient te komen. Als je dan toch hard moet remmen, doe dit dan gedoseerd. Trap niet lukraak op de rem maar trap de rem schokkend in. Je bootst hiermee het ABS (anti-blokkeersysteem) na. Door intermitterend te remmen zorg je voor meer grip en voorkom je dat de remmen geblokkeerd raken en volledig grip verliezen.

Het aantal fysieke auto showrooms in Nederland zal de komende jaren sterk in aantal afnemen. Dit heeft te maken met de verminderde vraag naar nieuwe auto’s en andere voertuigen. Een en ander heeft te maken met de financiële crisis van de afgelopen jaren, welke de vraag naar auto’s flink onder druk heeft gebracht.

Er zijn in Nederland momenteel circa 2500 fysieke showrooms maar dit aantal zal volgens experts komende jaren mogelijk halveren. De nadruk komt te liggen op de online showroom, waarbij de klant het gemak heeft om vanuit de luie stoel alle auto’s eens te vergelijken. Dit vereist een nieuwe strategie van alle autodealers die hierop zullen moeten inspelen om winst te kunnen (blijven) maken.

Dat de autobranche het zwaar heeft blijkt wel uit de financiële cijfers van 2014. Daaruit bleek dat de autobranche als geheel nagenoeg geen winst heeft gemaakt. De verkopen van nieuwe auto’s in Nederland is circa 7 procent gedaald. 2014 is wat betreft de autobranche een jaar om snel te vergeten.

2014 is een goed jaar gebleken voor de toeleveranciers aan de auto-industrie. Bedrijven die zorgen voor de chemie (autolak, kunst onderdelen van de dashboards, etc), de elektrotechnische industrie (parkeersensoren en navigatiesystemen), het metaal en de rubber-/kunststof, worden geschaard onder deze toeleveranciers. Uit recente cijfers blijkt dat de industrie voor circa 9 miljard euro aan omzet heeft gedraaid. Dit is een stijging van 4 procent op 2013. De sector moest het met name hebben van de export naar Duitsland, Verenigd Koninkrijk en Belgie.

In vergelijking met 2009 was het jaar 2014 al helemaal een opsteker, destijds kreeg de autoindustrie de grootste klappen tijdens de economische crisis.

Lees meer informatie over bijtelling berekenen

Het bestuur van Rotterdam heeft besloten bepaalde regels aan te scherpen om de luchtkwaliteit drastisch te verbeteren. Zo is ervoor gekozen om de milieuzone uit te breiden, dit houdt in dat de meest vervuilende voertuigen de binnenstad niet meer in mogen. Er is berekend dat in de stad 50% van de luchtvervuiling te wijten is aan het verkeer. Er zijn kritieken op het idee om de milieuzone uit te breiden, er wordt gesteld dat het probleem hiermee alleen wordt verplaatst en niet wordt opgelost.

Het plan is tevens om vervuilende vrachtauto’s en bestelwagens harder aan te pakken. Daarnaast wordt er ingezet op het plaatsen van meer elektrische oplaadpalen voor elektrische auto’s, dit om de aanschaf van dergelijke schonere voertuigen te stimuleren.

In het voorstel komt naar voren dat er de komende vier jaar wordt ingesprongen op schone, duurzame energie en brandstof om de luchtkwaliteit drastisch te verbeteren ten behoeve van de gezondheid van de Rotterdammer.